山西瑪泰機械(圖)-太原空壓機保養(yǎng)公司-太原空壓機保養(yǎng)：

山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

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接下來為大家講解關(guān)于空壓機維修的小知識：

空壓機設(shè)備故障按技術(shù)性原因，可分為三大類：即磨損性故障、腐蝕性故障、斷裂性故障。

一、設(shè)備故障的分類

1、磨損性故障

由于運動部件磨損，在某一時刻超過極限值所引起的故障。

所謂磨損是指機械在工作過程中，互相接觸做相互運動的對偶表面，在摩擦作用下發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象。

2、腐蝕性故障

腐蝕性故障主要是指金屬腐蝕。

金屬腐蝕的狀態(tài)常見的有八種：均勻腐蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、小孔腐蝕、晶間腐蝕、選擇性腐蝕、磨損性腐蝕、應(yīng)力腐蝕。

金屬腐蝕的原因可分化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和物理腐蝕三類。

化學(xué)腐蝕：金屬和周圍介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。

電化學(xué)腐蝕：金屬與電介質(zhì)溶液發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。反應(yīng)過程中有電生。

物理腐蝕：金屬與熔融鹽、熔堿、液態(tài)金屬相接觸，使金屬某一區(qū)域不斷熔解，另一區(qū)域不斷形成的物質(zhì)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，即物理腐蝕。

3、斷裂性故障

主要可分機械疲勞斷裂、熱疲勞斷裂和塑性斷裂等。

機械疲勞斷裂：由彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、接觸疲勞、復(fù)合載荷疲勞等疲勞導(dǎo)致的金屬斷裂。

熱疲勞斷裂：由高溫疲勞等導(dǎo)致的金屬斷裂。

塑性斷裂：塑性斷裂是由過載斷裂和撞擊斷裂所引起。

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空壓機是由設(shè)計方案、生產(chǎn)制造、應(yīng)用三層面要素危害的。維修是修復(fù)空壓機特性故障檢測安全隱患增加空壓機使用期限的合理方式。維修在空壓機應(yīng)用中不可或缺。文章內(nèi)容就空壓機維修現(xiàn)狀分析存在的問題開展了剖析，并明確提出了提升維修水準(zhǔn)應(yīng)采用的方式和防范措施。

伴隨著空壓機設(shè)備日益朝著高精密發(fā)展趨勢，空壓機設(shè)備的維修看起來日益關(guān)鍵，目前空壓機維修中存有的諸多難題日益突顯，在應(yīng)用空壓機的全過程中，遭受各種各樣欠佳要素與標(biāo)準(zhǔn)的危害，不可以融入基建項目工作和空壓機發(fā)展趨勢的必須。大家對建筑施工空壓機維修現(xiàn)況開展剖析，探尋出好的解決方案，進(jìn)而搞好工程施工空壓機的管理方法與維護(hù)保養(yǎng)，保證 空壓機的優(yōu)良的經(jīng)營，充分運用其作用，不延誤建設(shè)工程的每日任務(wù)，提升 建筑施工空壓機的可利用率和使用期限。

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隨著時代的發(fā)展，桿空壓機的應(yīng)用越來越廣泛，冬季低溫對空壓機的影響有好有壞，不僅在空壓機運行中，還要在空壓機維護(hù)保養(yǎng)以及備品備件的存放多加留心。注意低溫情況下，應(yīng)時常關(guān)注空壓機運行狀況，定期維護(hù)保養(yǎng)，預(yù)防空壓機故障發(fā)生，以確保生產(chǎn)的安全、正常進(jìn)行。

一、螺桿空壓機吸入過程

理式空壓機吸人過程也稱進(jìn)行過程 當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至與進(jìn)氣口連通時 外界空氣開始向主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間充氣 隨著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn),兩個齒間容積各自不斷擴大,至封閉時為較大,此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之空間相通 可使外界空氣進(jìn)入明、陽轉(zhuǎn)子齒溝內(nèi) 當(dāng)空氣充滿整個齒溝時,兩轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端畫與外經(jīng)旋線轉(zhuǎn)至機殼之密封區(qū)封閉了齒溝間的空氣,此時進(jìn)氣停止。

二、螺桿空壓機封閉壓縮和噴油過程

主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時,主副轉(zhuǎn)子外緣會與機殼封閉,此時空氣在齒溝內(nèi)封團(tuán)不再外流 即評空壓機封歷過程。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動由于明、陽轉(zhuǎn)子齒的互相侵入 明。陽轉(zhuǎn)子貨間封閉容積漸漸減少,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,直到該齒間容積與排氣口相連通為止。

此即雙螺桿式空壓機壓縮過程。而螺桿式空壓機壓縮的同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

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